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深圳機(jī)場地面車輛與人員跑道侵入防范
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**1. 以下不屬于航空器著陸和起飛地面保護(hù)區(qū)的是()*
A. 跑道端安全區(qū)
B. 停機(jī)坪
C. ILS臨界區(qū)
D. 跑道中線兩側(cè)各75m范圍內(nèi)的土面區(qū)
**2. 航空器著陸和起飛地面保護(hù)區(qū)與下述哪些區(qū)域沒有交集?()*
A. 機(jī)動區(qū)
B. 跑道升降帶平整區(qū)
C. 停機(jī)坪
D. 航空器活動區(qū)
**3. 以下哪一個區(qū)域所包含的范圍為最大()*
A. 機(jī)動區(qū)
B. 停機(jī)坪
C. 停機(jī)位
D. 航空器活動區(qū)
**4. 跑道侵入是指,在機(jī)場發(fā)生的任何( )錯誤的出現(xiàn)或存在指定用于航空器著陸和起飛地面保護(hù)區(qū)的情況。*
A. 航空器、外來物、人員
B. 作業(yè)車輛
C. 航空器、車輛、人員
D. 應(yīng)急救援車輛、人員
**5. 儀表著陸系統(tǒng)(ILS)臨界區(qū):位于航向信標(biāo)和下滑信標(biāo)附近規(guī)定的區(qū)域,在ILS運行過程中該區(qū)域的( )會對正確ILS空間信號造成不可接受的干擾。*
A. 建筑物、車輛、航空器
B. 障礙物、人員、航空器
C. 障礙物、人員、圍界
D. 障礙物、車輛、航空器
**6. A類跑道侵入事件是間隔減小至于雙方必需采取( )措施,勉強(qiáng)避免碰撞發(fā)生的跑道侵入。*
A. 適當(dāng)
B. 極度
C. 簡單
D. 關(guān)鍵
**7. B類跑道侵入是指()*
A. 間隔縮小至存在顯著的碰撞可能,只有在關(guān)鍵時刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
B. 間隔減小以至于雙方必需采取極度措施,勉強(qiáng)避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
C. 有充足的時間和(或)距離采取措施避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
D. 信息不足無法做出結(jié)論,或證據(jù)矛盾無法進(jìn)行評估的情況
**8. C類跑道侵入是指()*
A. 間隔縮小至存在顯著的碰撞可能,只有在關(guān)鍵時刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
B. 間隔減小以至于雙方必需采取極度措施,勉強(qiáng)避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
C. 有充足的時間和(或)距離采取措施避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
D. 信息不足無法做出結(jié)論,或證據(jù)矛盾無法進(jìn)行評估的情況
**9. D類跑道侵入是指()*
A. 間隔縮小至存在顯著的碰撞可能,只有在關(guān)鍵時刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
B. 符合跑道侵入的定義但不會立即產(chǎn)生安全后果的跑道侵入
C. 有充足的時間和(或)距離采取措施避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
D. 信息不足無法做出結(jié)論,或證據(jù)矛盾無法進(jìn)行評估的情況
**10. E類跑道侵入是指()*
A. 間隔縮小至存在顯著的碰撞可能,只有在關(guān)鍵時刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
B. 符合跑道侵入的定義但不會立即產(chǎn)生安全后果的跑道侵入
C. 有充足的時間和(或)距離采取措施避免碰撞發(fā)生的跑道侵入
D. 信息不足無法做出結(jié)論,或證據(jù)矛盾無法進(jìn)行評估的情況
**11. 下面屬于跑道侵入的是( )*
A. 航空器或車輛從正在著陸的航空器的前方穿越
B. 車輛從正在滑行的航空器的前方穿越
C. 車輛穿越翼間凈距線
D. 車輛從正在入位的航空器的前方穿越
**12. 機(jī)坪作業(yè)人員在規(guī)章制度里定義為幾類人員( )*
A. 一類人員
B. 二類人員
C. 三類人員
D. 其他人員
**13. 無線電通話用語中數(shù)字“1”中文讀作()*
A. 一
B. 幺
**14. 無線電通話用語中數(shù)字“7”中文讀作()*
A. 七
B. 拐
**15. 無線電通話用語中數(shù)字“0”中文讀作()*
A. 零
B. 洞
**16. 無線電通話用語中數(shù)字“2”中文讀作()*
A. 二
B. 兩
**17. 發(fā)現(xiàn)外來車輛、人員侵入跑道應(yīng)立即報告( )*
A. 23456111
B. 23456119
C. 23458555
D. 23456120
**18. 進(jìn)入飛行區(qū)的車輛,車身應(yīng)噴涂( ),標(biāo)識要與該車執(zhí)行的任務(wù)相關(guān);車輛頂端安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的( )并在工作期間保持長亮。*
A. 單位名稱和標(biāo)識
B. 黃色警示燈
C. 藍(lán)紅警示燈
D. 車輛種類名稱
**19. 跑道侵入的危險源有()**
A. 被草遮擋的標(biāo)記牌
B. 因監(jiān)管不到位進(jìn)入跑滑區(qū)域的人員(含作業(yè)人員)
C. 在機(jī)坪上下機(jī)脫管的旅客
D. 不清楚跑滑區(qū)域周邊地面標(biāo)志和警示標(biāo)志含義的駕駛員
E. 低能見度的天氣
**20. 下面屬于跑道侵入的是( )**
A. 航空器A從錯誤的聯(lián)絡(luò)道滑入,造成正在跑道上滑行的航空器B偏離跑道
B. 空管管制員突然發(fā)現(xiàn)一輛車出現(xiàn)在跑道端側(cè)滑行道口
C. 護(hù)衛(wèi)巡邏車行駛在33跑道端的環(huán)場服務(wù)車道上
D. 飛行員未按空管管制員要求從A1道口擅自進(jìn)入跑道
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