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校園外賣騎手配送服務(wù)現(xiàn)狀與商業(yè)模式優(yōu)化
1您的身份類型
在校本科生
在校研究生
學(xué)校教職工
其他校內(nèi)人員
2. 您每周使用校園外賣/校內(nèi)代取配送服務(wù)的頻率
1次及以下
2-4次
5-7次
8次及以上
3.您對當(dāng)前校園外賣騎手整體配送速度的評價(jià)
非??欤w驗(yàn)很好
基本準(zhǔn)時(shí),偶爾超時(shí)
經(jīng)常超時(shí),等待時(shí)間過長
極慢,嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)
4.午晚用餐高峰時(shí)段(11:30-13:00、17:30-19:00),您的訂單超時(shí)情況
單選題
幾乎從不超時(shí)
偶爾超時(shí)10分鐘以內(nèi)
經(jīng)常超時(shí)10-20分鐘
普遍超時(shí)20分鐘以上
5. 您是否遇到過外賣錯送、漏送、餐品拿混的情況
從未遇到
偶爾遇到(1-3次)
經(jīng)常遇到(4-6次)
頻繁發(fā)生(7次及以上)
6. 您日常在校內(nèi),是否見過外賣騎手超速、危險(xiǎn)騎行行為
從未見過
偶爾見到
經(jīng)常見到
隨處可見,非常普遍
7. 您對校園騎手騎行帶來的交通安全隱患的擔(dān)心程度
完全不擔(dān)心
略有擔(dān)心
比較擔(dān)心
非常擔(dān)心,安全感很低
8. 您認(rèn)為校園外賣配送效率低、送餐慢的核心原因(可多選)
午晚高峰訂單過于集中
騎手配送路線規(guī)劃不合理
高峰期騎手人手分配不足
取餐排隊(duì)耗時(shí)太久
商家出餐速度慢
其他
9. 您認(rèn)為騎手冒險(xiǎn)超速趕單的主要誘因(可多選)
平臺配送時(shí)效考核嚴(yán)苛,超時(shí)直接扣錢
騎手為多接單、賺取更高收入
校內(nèi)無專屬配送通行道路
騎手自身安全騎行意識薄弱
10. 您是否支持「訂單錯峰分流+片區(qū)專人專屬配送」來提升配送效率
非常支持
比較支持
無所謂
不支持
11. 您是否認(rèn)可「取餐+送餐雙重訂單核對+樓棟分區(qū)編號」來減少錯單漏單
非常認(rèn)可,能大幅減少配送錯誤
有一定改善效果
效果不大
完全沒用
12. 針對校園交通安全,您愿意支持哪些優(yōu)化措施(可多選)
校內(nèi)嚴(yán)格限定配送行駛速度
劃定外賣騎手專屬配送通行路線
定期開展騎手安全騎行專項(xiàng)培訓(xùn)
取消單一速度考核,改為綜合服務(wù)評分
要求騎手統(tǒng)一佩戴全套安全防護(hù)裝備
13. 您是否贊同取消唯速度論考核,改用【準(zhǔn)時(shí)率+配送準(zhǔn)確率+服務(wù)態(tài)度+安全合規(guī)】綜合考核騎手
強(qiáng)烈贊同
贊同
中立
不贊同
14. 您希望校園騎手配套哪些規(guī)范化管理(可多選)
騎手統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一車輛標(biāo)識
設(shè)立準(zhǔn)時(shí)無差錯獎勵、違規(guī)超速處罰機(jī)制
完善售后賠付與差評整改反饋通道
訂單全程實(shí)時(shí)位置追蹤
15. 綜合以上全套創(chuàng)新優(yōu)化方案,您認(rèn)為落地后能否改善校園外賣整體配送體驗(yàn)
單選題
一定會有很大改善
會有一定程度改善
改善效果有限
不會有任何改變
16. 關(guān)于校園外賣騎手配送服務(wù)與商業(yè)模式創(chuàng)新,您還有什么其他意見和寶貴建議?填空題(開放題)
關(guān)閉
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