武漢北六環(huán)項目質(zhì)量通病防治知識測試題

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1.路基碾壓出現(xiàn) “彈簧” 的核心原因是（）

A.土的含水量遠(yuǎn)超最佳含水量B. 碾壓遍數(shù)不足C. 松鋪厚度過大D. 壓路機(jī)質(zhì)量偏小

2.路基表面應(yīng)設(shè)置的橫坡比例為（）

A. 1%—2%B. 2%—4%C. 4%—6%D. 5%—8%

3.填石路堤壓實層厚應(yīng)控制在（）以下

A. 30cmB. 40cmC. 50cmD. 60cm

4.土石混填路堤最大粒徑不能超過壓實層厚的（）

A. 1/2B. 2/3C. 3/4D. 4/5

5.路橋結(jié)合處路基分層填筑厚度應(yīng)小于（）

A. 200mmB. 300mmC. 400mmD. 500mm

6.鉆孔灌注樁混凝土灌注時，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在（）

A. 1-2mB. 2-6mC. 6-8mD. 8-10m

7.樁基鋼筋籠安裝偏位導(dǎo)致樁頭主筋偏位，正確處理方式是（）

A. 直接扳正鋼筋B. 破除樁頭至鋼筋傾斜度達(dá)標(biāo)C. 增加鋼筋數(shù)量D. 調(diào)整護(hù)筒位置

8.梁板張拉用強(qiáng)度試塊應(yīng)采用（）

A. 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)B. 同條件養(yǎng)護(hù)C. 自然養(yǎng)護(hù)D. 蒸汽養(yǎng)護(hù)

9.預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)在張拉后（）內(nèi)完成

A. 12hB. 24hC. 36hD. 48h

10.孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到梁板混凝土強(qiáng)度（）且大于 22Mpa 方可吊運(yùn)A. 50%

B. 60%C. 70%D. 80%

11.隧道噴射混凝土噴頭與受噴面距離宜為（）

A. 0.3-0.6mB. 0.6-1.2mC. 1.2-1.5mD. 1.5-2.0m

12.隧道二次襯砌拆模時內(nèi)外溫差不得大于（）

A. 10℃B. 15℃C. 20℃D. 40℃

13.砂漿錨桿鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑（）

A. 10mmB. 15mmC. 20mmD. 25mm

14.石路塹邊坡接近坡面時應(yīng)采用（）

A. 中型爆破B. 大型爆破C. 光面 / 預(yù)裂爆破D. 人工開挖

15.橋頭跳車核心原因是（）

A. 臺背回填壓實度不足B. 梁板強(qiáng)度不夠C. 伸縮縫安裝偏差D. 支座脫空

16.路基壓實度不夠的原因有（）

A. 碾壓遍數(shù)不夠B. 壓路機(jī)質(zhì)量偏小C. 松鋪厚度過大D. 含水量偏離最佳值E. 路基表面不平整

17.橋梁鉆孔灌注樁斷樁的原因包括（）

A. 混凝土離析卡管B. 塌孔導(dǎo)致澆筑時間過長C. 導(dǎo)管埋深不當(dāng)D. 鋼筋籠卡住導(dǎo)管E. 混凝土強(qiáng)度偏低

18.梁、板體裂縫的防治措施有（）

A. 支架基礎(chǔ)預(yù)壓B. 同條件試塊達(dá)標(biāo)后張拉C. 波紋管定位準(zhǔn)確D. 控制蒸汽養(yǎng)護(hù)溫變速率E. 隨意調(diào)整起吊點

19.隧道洞身坍塌的防治原則有（）

A. 短開挖B. 弱爆破C. 早封閉D. 緊支護(hù)E. 勤量測

20.隧道襯砌滲水漏水的原因有（）

A. 排水系統(tǒng)堵塞B. 防水板破損C. 混凝土振搗不密實D. 盲管反坡E. 圍巖超挖

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