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鐵路危險貨物運輸安全風(fēng)險調(diào)查問卷[復(fù)制]
1. 您的工作崗位【單選題】
A.一線操作人員（裝卸、押運、駕駛等）
B安全管理人員
C設(shè)備/技術(shù)維護人員
D行業(yè)監(jiān)管/執(zhí)法人員
E企業(yè)管理/調(diào)度人員
F其他
2. 您從事鐵路危險貨物相關(guān)工作年限：【單選題】
A. 1年及以下
B. 1–3年
C. 3–5年
D. 5–10年
E. 10年以上
3. 您所在單位類型：【單選題】
A. 鐵路運輸企業(yè)
B. 貨場/車站作業(yè)單位
C. 危險貨物托運/收貨單位
D. 安全監(jiān)管機構(gòu)
E. 其他
4. 您日常接觸的鐵路危險貨物品類
A. 易燃易爆品
B. 有毒有害品
C. 腐蝕性物品
D. 放射性物品
E. 其他危險品
5. 您認為風(fēng)險等級最高的品類是：【單選題】
A. 易燃易爆品
B. 有毒有害品
C. 腐蝕性物品
D. 放射性物品
E. 其他
6. 您單位近3年危險貨物運輸量變化趨勢：【單選題】
A. 大幅增長
B. 小幅增長
C. 基本穩(wěn)定
D. 小幅下降
E. 大幅下降
7. 操作人員違規(guī)操作（混裝、野蠻裝卸、超速等）-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
8. 操作人員違規(guī)操作（混裝、野蠻裝卸、超速等）-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
9. 安全管理人員監(jiān)管缺位、檢查不到位-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
10. 安全管理人員監(jiān)管缺位、檢查不到位-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
11. 從業(yè)人員專業(yè)能力不足、資質(zhì)不達標-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
12. 從業(yè)人員專業(yè)能力不足、資質(zhì)不達標-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
13. 從業(yè)人員安全素質(zhì)存在的主要問題：
A. 安全意識淡薄
B. 崗前培訓(xùn)流于形式
C. 實操教學(xué)不足
D. 定期安全考核機制不完善
E. 應(yīng)急處置能力弱
F. 其他
14. 運輸裝備老化失修、性能不達標-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
15. 運輸裝備老化失修、性能不達標-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
16. 裝卸設(shè)備防護措施缺失、不合規(guī)-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
17. 裝卸設(shè)備防護措施缺失、不合規(guī)-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
18. 監(jiān)測/預(yù)警設(shè)備失靈、覆蓋不足-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
19. 監(jiān)測/預(yù)警設(shè)備失靈、覆蓋不足-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
20. 設(shè)備管理存在的主要問題：
A. 更新改造資金投入不足
B. 日常維護保養(yǎng)體系不健全
C. 專用運輸設(shè)備配套不足
D. 設(shè)備檢修不及時
E. 監(jiān)測設(shè)備老舊落后
F. 其他
21. 暴雨、高溫、大風(fēng)、冰雪等天氣突變-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
22. 暴雨、高溫、大風(fēng)、冰雪等天氣突變-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
23. 運輸線路周邊環(huán)境復(fù)雜（人口密集/橋梁/隧道）-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
24. 運輸線路周邊環(huán)境復(fù)雜（人口密集/橋梁/隧道）-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
25. 安全管理制度執(zhí)行不到位、有章不循-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
26. 安全管理制度執(zhí)行不到位、有章不循-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
27. 應(yīng)急處置機制不完善、演練不足-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
28. 應(yīng)急處置機制不完善、演練不足-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
29. 跨部門協(xié)同管理不暢-發(fā)生概率：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
30. 跨部門協(xié)同管理不暢-后果嚴重程度：【單選題/量表】
A. 很低(1)
B. 較低(2)
C. 一般(3)
D. 較高(4)
E. 極高(5)
31. 安全管理機制存在的主要問題：
A. 安全管理責(zé)任劃分不清晰
B. 全過程動態(tài)監(jiān)管體系不完善
C. 風(fēng)險分級管控機制未有效落地
D. 信息化、智能化監(jiān)管手段不足
E. 事故追溯與責(zé)任追究不嚴
F. 其他
32. 您所在單位對鐵路危險貨物運輸法規(guī)的執(zhí)行情況：【單選題】
A. 完全嚴格執(zhí)行
B. 基本執(zhí)行
C. 部分執(zhí)行
D. 很少執(zhí)行
E. 不執(zhí)行
33. 法規(guī)執(zhí)行存在的主要問題：
A. 部分企業(yè)未嚴格落實法規(guī)要求
B. 不同區(qū)域執(zhí)行尺度不統(tǒng)一
C. 法規(guī)條款與現(xiàn)場實際銜接不足
D. 法規(guī)宣傳與培訓(xùn)不到位
E. 監(jiān)督檢查力度不夠
F. 其他
34. 您認為當(dāng)前鐵路危險貨物運輸最突出的3項安全風(fēng)險：【填空題】
35. 您對提升鐵路危險貨物運輸安全水平的建議：【填空題】
問卷到此結(jié)束，再次感謝您的認真填寫！
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