北京司機(jī)等級與獎懲規(guī)則懇談會會前問題征集

此問卷將圍繞司機(jī)等級規(guī)則、判罰規(guī)則做信息收集，請各位司機(jī)師傅如實(shí)填寫

1. 1. 司機(jī)姓名:_______

2. 2. 手機(jī)號（綁定司機(jī)端的號碼）:______

3. 當(dāng)前等級:

金牌銀牌銅牌普通

5. 是否有過處罰/申訴經(jīng)歷:

有無

6. 您最不理解的等級規(guī)則是什么?

7. 您是否認(rèn)為等級影響派單?如果有，請描述具體感受或場景。

8. 您對訂單匹配機(jī)制最疑惑的地方是什么?

9. 您覺得目前等級權(quán)益是否清楚、是否有實(shí)際感知?

10. 您認(rèn)為等級規(guī)則最需要優(yōu)化的地方是什么?

11. 您是否遇到過判罰不準(zhǔn)確的情況?請簡單描述。

12. 您覺得申訴過程中最困難的地方是什么?

13. 您認(rèn)為當(dāng)前處罰力度是否合理?哪些處罰您覺得偏重?

14. 您是否遇到過申訴成功后恢復(fù)不及時的情況?

15. 您認(rèn)為獎懲規(guī)則最需要優(yōu)化的地方是什么?

16. 您最希望平臺在現(xiàn)場重點(diǎn)回應(yīng)的問題是:

17. 是否有具體訂單、判罰或申訴案例需要平臺會后核查?

有無

18. 如有，請?zhí)顚懹唵翁?申訴編號/大致時間:

19.如果您是金/銀司機(jī)并享受優(yōu)先派單權(quán)，您能接受系統(tǒng)在為您優(yōu)先派發(fā)優(yōu)質(zhì)單的同時，也派發(fā)部分普通或低價單給您嗎？【單選題】

完全可以接受，只要整體單量和收入有保障就行可以接受，但希望系統(tǒng)能控制普通單的比例比較抗拒，優(yōu)先派單就應(yīng)該只優(yōu)先好單完全不能接受我不是金銀司機(jī)

20.在以下哪些實(shí)際接單場景中，您最希望系統(tǒng)不要“死板地”只按司機(jī)等級（金/銀）來排先后，而是綜合考慮其他因素？【多選題】

接駕距離太遠(yuǎn)、趕過去成本太高時剛跑完一單長途太累，需要就近短單調(diào)整時跨區(qū)訂單，容易導(dǎo)致空駛回程時夜間疲勞駕駛高發(fā)時段訂單整體收益或性價比過低時其他：________

21.在目前的日常派單中，您覺得最不公平、最需要優(yōu)化的點(diǎn)是什么?

A. 接駕距離不合理（如近的不派派遠(yuǎn)的）B. 收益分配不均衡C. 訂單質(zhì)量好壞差異過大（有人全是好單，有人全是爛單）D. 供應(yīng)商偏好或傾斜（車隊差異對待）E. 存在人工干預(yù)派單的嫌疑F. 司機(jī)等級及對應(yīng)的派單規(guī)則不透明G. 其他:

22.您目前在平臺的接單狀態(tài)是?【單選題】

A. 全職且只在攜程平臺接單B. 主做攜程，偶爾無單時看看其他平臺C. 多平臺同時接單，哪個平臺單好/獎勵高就跑哪個

23. 在日常出車跑單中，您個人更看重以下哪個維度?【單選題】

A. 更看重絕對收入（只要單價高、總流水高，哪怕距離遠(yuǎn)、跑得累一點(diǎn)也沒關(guān)系）B. 更看重接單效率（希望少空駛、接駕近、時薪高，跑得輕松且有性價比）

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