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2026年4月 安全風險清單試題
基本信息:
姓名:
工號:
部門:
1. 長春車間
2. 長春一三維保YLK2023030
3. 長春五七維保YLK2026015
4. 沈陽1號線維保YLK2024009
5. 沈陽9號線維保YLK2025047
6. 北京10號線及昌平線廠修YLK2024050
7. 北京宋家莊廠修YLK2025004
8. 北京19號線架修YLK2024032
9. 北京9號線信號改造YLK2025040
10. 北京15號線受流器改造YLK2025035
11. 北京平谷線維保項目YLK2026010
12. 北京燕房線、平谷線售后YLK2025044
13. 呼和1號線架修YLK2025045
14. 呼和2號線維保YLK2023019
15. 天津4號線維保YLK2024047
16. 南昌3號線維保YLKNC202043102
17. 南昌2號線空調架修YLK2022072
18. 上海維保YLK2024005
19. 上海轉向架鋼簧更換YLK2026002
20. 上海申阿架修YLK2025038
21. 蘇州2號線大修YLK2024017
22. 南京車輛整改YLK2026012
23. 合肥維保YLK2025031
24. 合肥3號線架修YLK2025024
25. 金義東維保YLK2022050
26. 金義東架修YLK2026013
27. 寧波維保YLK2026005
28. 寧波轉向架檢修YLK2025003
29. 西安西戶線維保YLK2025026
30. 西安國鐵空調合作修YLK2025053
31. 福州售后YLK2025020
32. 時代電氣檢修YLK2025012
33. 徐州高鐵檢修YLKXZ201827034
一、 單項選擇題
1、根據風險清單,進行斷送電作業(yè)的人員必須持有()。
A. 高壓電工證
B. 特種設備作業(yè)證
C. 焊工證
D. 高處作業(yè)證
2、車輛無電調試完成后,送電前必須將三位置開關打至()。
A. 接地位
B. 受電弓位(運行位)
C. 車間電源位
D. 斷開位
3、人員軀體部位及手持工具與接觸網/軌必須保持的安全距離是()以上。
A. 500mm
B. 700mm
C. 1000mm
D. 1500mm
4、在接觸軌區(qū)域作業(yè),首要的防控要點是()。
A. 穿戴絕緣鞋
B. 在安全線內行走
C. 未按要求申報審批不得作業(yè)
D. 專人監(jiān)護
5、車輛帶電調試時,無關人員應()。
A. 快速通過
B. 觀察紅色警戒帶和語音廣播,遠離帶電客車
C. 可以靠近觀察學習
D. 協(xié)助進行監(jiān)護
6、車輛調試時,關于設備插頭及繼電器的操作,正確的是()。
A. 可以帶電安裝
B. 可以帶電插拔
C. 禁止帶電安裝/插拔
D. 經班長同意后可帶電操作
7、以下哪種作業(yè)不屬于文件規(guī)定的必須執(zhí)行安全監(jiān)護的關鍵作業(yè)?()
A. 動火作業(yè)
B. 高處作業(yè)
C. 起重吊裝
D. 清洗作業(yè)
8、庫內禁止攜帶長度超過()的物品(如接地桿、腳手架)隨意行走。
A. 1米
B. 1.5米
C. 2米
D. 2.5米
9、車權移交乘務后,如需臨時上車施工,必須()。
A. 重新進行請點,且必須走司機端上車
B. 直接從非操作端上車
C. 經班組長同意即可
D. 有司機陪同即可
10、收發(fā)車或正線運營期間,私自登車作業(yè)最直接可能導致()。
A. 設備損壞
B. 擾亂生產秩序
C. 客戶考核
D. 人員摔傷
11、作業(yè)前未按規(guī)定辦理動火、高空、有限空間等作業(yè)許可,最可能導致的直接后果是()。
A. 高處墜落
B. 觸電
C. 火災
D. 以上都包括
12、作業(yè)后,工器具或物料遺落在車輛內,最嚴重的衍生后果可能是()。
A. 增加成本
B. 列車停運或正線停運
C. 客戶輕微考核
D. 需要返工
13、在非檢修平臺股道進行車門臨修作業(yè)時,必須()。
A. 懸掛安全掛網
B. 使用登車梯
C. 佩戴安全帶
D. 專人指揮
14、車門及貫通道防護,首選的方式是()。
A. 使用橫桿防護
B. 使用無抵抗沖擊性能的軟防護
C. 懸掛警示帶
D. 使用制式欄桿
15、固定式登車梯與車體間距超過()時,必須放置能承重的硬質墊板。
A. 5厘米
B. 10厘米
C. 15厘米
D. 20厘米
16、使用移動式登車梯前,必須檢查的項目有()。
A. 滾輪是否固定
B. 底部固定銷是否放下
C. 停放位置是否合適
D. 以上都包括
17、受電弓碳滑板未按要求更換,可能導致的后果不包括()。
A. 人員觸電
B. 接觸網設備損壞
C. 弓體部件損壞
D. 車輛設備損壞
18、車頂空調蓋板作業(yè)后未鎖閉到位,最危險的直接后果是()。
A. 產生異響
B. 空調效果差
C. 蓋板搭接觸網
D. 增加能耗
19、車門檢修不到位,車輛運行中可能導致()。
A. 車內噪音增大
B. 車門打開,人員墜落
C. 空調失靈
D. 廣播失效
20、架修作業(yè)中,插頭、線纜接錯或虛接,最嚴重的衍生后果是()。
A. 火災事故
B. 設備損壞
C. 客戶考核
D. 需要重新接線
21、車鉤螺栓未緊固到位,最嚴重的衍生后果是()。
A. 車輛異響
B. 列車脫軌
C. 車鉤磨損
D. 客戶考核
22、使用角磨機、熱風槍等手持電動工具時,必須確保()完好。
A. 包裝
B. 說明書
C. 防護罩
D. 價格標簽
23、在車頂作業(yè)、搬抬重物、使用美工刀時,分別需要佩戴的勞保用品不包括()。
A. 安全帶
B. 勞保鞋
C. 防護手套
D. 防毒面具
24、使用人字梯在超過()的作業(yè)面作業(yè)時,必須綁扎安全帶。
A. 1米
B. 2米
C. 3米
D. 4米
25、使用車底升降小車拆除設備箱體時,正確的做法是()。
A. 先拆除部分螺栓,再用升降車輔助
B. 升降車行駛可以快一些以提高效率
C. 全程使用升降車輔助,所有螺栓同時拆除
D. 可以對位不準,慢慢調整
26、人員手推車廂行走時,錯誤的是()。
A. 側面推車,速度放慢
B. 在車廂運行區(qū)域前方拉
C. 設專人全程監(jiān)護
D. 禁止在運行區(qū)域前方反推
27、車鉤安裝作業(yè)時,人員應()。
A. 對安裝流程有簡單了解即可
B. 軀體任何部位不得在車鉤部件結合處停留
C. 站在兩節(jié)車廂之間指揮
D. 快速完成安裝
28、地溝內車下電器部件檢修時,不屬于主要風險的是()。
A. 空間狹小
B. 照明不足
C. 電磁輻射
D. 磕碰劃傷
29、車門安裝時,為防止砸傷,應()。
A. 一人獨立完成
B. 多人配合,托舉抓穩(wěn)把牢
C. 使用膠水臨時固定
D. 直接在地面上安裝
30、進行切割、打磨作業(yè)時,不屬于必要防控措施的是()。
A. 清理周邊易燃物
B. 配備滅火器材
C. 設專人監(jiān)護
D. 車間內人員全部撤離
31、操作升降車時,必須遵守的規(guī)定是()。
A. 升降車不完全降落即可慢速行走
B. 操作升降車行走時,人員可以走動
C. 必須綁扎安全帶
D. 作業(yè)時升降車緊貼車廂
32、鏇修作業(yè)時,為防范鐵屑飛濺和噪音,需要佩戴()。
A. 護目鏡和耳塞
B. 安全帽和絕緣鞋
C. 防火服和呼吸器
D. 安全帶和安全繩
33、起重吊裝作業(yè)時,人員應()。
A. 不得出現(xiàn)在吊運物體正下方
B.在吊運物體正下方快速通過
C. 協(xié)助扶穩(wěn)吊物
D. 近距離觀察吊裝過程
34、關于叉車作業(yè),錯誤的是()。
A. 行人應注意避讓叉車
B. 叉車司機必須持證上崗
C. 可以超速行駛以提高效率
D. 貨物不得超載
35、使用酒精、WD-40等化學試劑時,不當的做法是()。
A. 佩戴好相應的勞保防護用品
B. 按照指定方法使用
C. 用于與工作無關的事項
D. 具備基本應急處置知識
36、夏季高溫天氣在車間作業(yè),預防中暑的措施不包括()。
A. 勤通風
B. 感覺不適及時休息
C. 車間內赤膊作業(yè)
D. 配備藿香正氣水等防暑物品
37、上下班途中騎電瓶車、摩托車時應()。
A. 可以偶爾不戴頭盔
B. 佩戴好頭盔
C. 為趕時間可以超速
D. 可以搭載多人
38、在廠區(qū)內,可以吸煙的地方是()。
A. 倉庫角落
B. 地溝內
C. 指定吸煙點
D. 車廂內
39、《電客車檢修運維安全風險清單》中提到的可能影響個人健康的情況不包括?()
A. 定期體檢
B. 熬夜、酗酒
C. 吸煙、疲勞過度
D. 患有嚴重疾病未知情
40、《電客車檢修運維安全風險清單》中的項點如有違反,對責任人的考核將按()執(zhí)行。
A. 班組內部規(guī)定
B. 《安全考核獎懲管理辦法》
C. 口頭警告
D. 客戶要求
41、先斷電后掛桿;先撤桿后送電。
對
錯
42、靜調電源柜送電前,應將三位置開關打至車間電源位。
對
錯
43、電容車送電前,無需確認人員出清狀態(tài),只需大聲警示即可。
對
錯
44、所有人員在接觸軌區(qū)域的行人通道內行走時,不得越過安全線。
對
錯
45、車輛調試時,在確保安全的情況下可以帶電插拔設備插頭。
對
錯
46、第三方廠家人員進入庫區(qū)作業(yè),相關對接人員必須全程監(jiān)護。
對
錯
47、穿越股道或平交道口時,應嚴格執(zhí)行“一停二看三通過”原則。
對
錯
48、車權移交乘務后,上車施工可以從任何方便的車門進入。
對
錯
49、登車作業(yè)只要跟調度口頭說一聲就行,不需要正式請點。
對
錯
50、作業(yè)前未辦理動火許可令就進行動火作業(yè),可能引發(fā)火災。
對
錯
51、作業(yè)完成后,工器具遺落在現(xiàn)場,最多就是找不到,不會造成嚴重后果。
對
錯
52、在檢修平臺股道進行車門作業(yè)時,可以不懸掛安全掛網。
對
錯
53、車門處使用橫桿防護,因其防護面較小,存在安全隱患。
對
錯
54、橫跨未連接渡板的貫通道是允許的,只要小心一點就行。
對
錯
55、移動式登車梯的日常點檢需要有專人負責。
對
錯
56、受電弓部件只要看起來沒問題,就不需要嚴格按照規(guī)程緊固。
對
錯
57、客室內電氣柜門未鎖閉緊固,可能造成人員頭部打擊傷害。
對
錯
58、車門門頁安裝稍有松動,不影響使用,可以下次檢修再處理。
對
錯
59、架修中接線時,只要大致接上即可,設備有容錯率。
對
錯
60、車鉤安裝是重活,螺栓擰得差不多緊就行了。
對
錯
61、貫通道渡板未恢復到位,只是一點小問題,不會影響安全。
對
錯
62、使用手持電動工具,可以不用防護罩,這樣操作更靈活。
對
錯
63、車頂作業(yè)時,只要站得穩(wěn),可以不佩戴安全帶。
對
錯
64、使用人字梯在1.5米高的地方作業(yè),不需要綁扎安全帶。
對
錯
65、拆除車下箱體時,可以先拆一邊的螺栓,讓它歪著,再用升降車頂住。
對
錯
66、推車廂時,如果停不下來,可以在前方反推讓它停下。
對
錯
67、車鉤安裝時,為了對得準,可以把手指伸進結合處感受一下。
對
錯
68、地溝內作業(yè),照明有點暗沒關系,用手機手電筒照一下就行。
對
錯
69、切割打磨產生的零散部件,應該第一時間收集,不得遺落。
對
錯
70、操作升降車時,為了省時間,可以在未完全降落的情況下慢速行走。
對
錯
71、鏇修設備噪音大是正常的,習慣了就好,不需要特殊防護。
對
錯
72、起重吊裝時,只要綁扎看起來結實,可以稍微超重一點。
對
錯
73、在廠區(qū)內,行人有優(yōu)先路權,不需要避讓作業(yè)中的叉車。
對
錯
74、用WD-40清潔劑噴一下臟了的手機屏幕是可以的。
對
錯
75、化學品的存放、運輸和廢棄,可以靈活處理,不必太死板。
對
錯
76、夏季在車間感覺有點頭暈,堅持一下做完手頭工作再休息。
對
錯
77、上下班騎電動車不戴頭盔,只要不被交警抓到就行。
對
錯
78、在倉庫角落吸一支煙,只要確保沒火險隱患就沒事。
對
錯
79、個人身體健康是私事,與工作安全關系不大。
對
錯
80、違反安全風險清單中的“顯著危險”(黃線)項點,不會被考核。
對
錯
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