2023級(jí)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池及管理技術(shù)》補(bǔ)考

本次考試旨在考察你對(duì)新能源汽車動(dòng)力蓄電池及管理技術(shù)相關(guān)知識(shí)的掌握程度，請(qǐng)認(rèn)真作答?？荚嚂r(shí)間為90分鐘，滿分100分。

1. 基本信息：

專業(yè)：
班級(jí)：
學(xué)號(hào)：
姓名：

一、單選題（每題5分，共10題，總分50分）

2. 以下哪種電池類型通常作為新能源汽車的動(dòng)力蓄電池主流技術(shù)？

鉛酸電池鎳氫電池鋰離子電池鋅空氣電池

3. 動(dòng)力蓄電池的SOC指的是？

荷電狀態(tài)健康狀態(tài)溫度狀態(tài)安全狀態(tài)

4. 以下哪項(xiàng)不是動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能？

電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)電池均衡控制電池充電控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制

5. 鋰離子電池在低溫環(huán)境下，其性能通常會(huì)？

提升下降不變先提升后下降

6. 動(dòng)力蓄電池包的冷卻方式不包括以下哪種？

風(fēng)冷水冷油冷自然冷卻

7. 電池單體之間的不一致性會(huì)導(dǎo)致？

電池組容量升高電池組壽命延長(zhǎng)部分電池過(guò)充或過(guò)放電池能量密度增加

8. 以下哪種材料通常不作為鋰離子電池的正極材料？

磷酸鐵鋰鈷酸鋰錳酸鋰石墨

9. 動(dòng)力蓄電池的循環(huán)壽命是指？

電池從生產(chǎn)到報(bào)廢的時(shí)間電池充滿電到完全放電的次數(shù)電池在規(guī)定條件下充放電的次數(shù)電池存儲(chǔ)電量的時(shí)間

10. BMS中用于測(cè)量電池單體電壓的模塊是？

電流傳感器電壓采集模塊溫度傳感器均衡模塊

11. 以下哪種充電方式不屬于新能源汽車動(dòng)力蓄電池的充電方式？

交流慢充直流快充無(wú)線充電感應(yīng)充電

二、判斷題（每題2分，共5題，總分10分）

12. 動(dòng)力蓄電池的能量密度越高，汽車的續(xù)航里程越長(zhǎng)。

對(duì)錯(cuò)

13. BMS只能對(duì)電池組進(jìn)行被動(dòng)均衡，不能進(jìn)行主動(dòng)均衡。

對(duì)錯(cuò)

14. 鋰離子電池在充電過(guò)程中，電壓會(huì)一直線性上升。

對(duì)錯(cuò)

15. 動(dòng)力蓄電池包的外殼主要起到保護(hù)內(nèi)部電池的作用。

對(duì)錯(cuò)

16. 電池的內(nèi)阻越小，其大電流放電能力越弱。

對(duì)錯(cuò)

三、填空題（每空2分，共5題，總分10分）

17. 動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是？

18. 鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和什么組成？

19. 動(dòng)力蓄電池的主要性能指標(biāo)包括能量密度、功率密度、___和___。

20. 當(dāng)動(dòng)力蓄電池發(fā)生熱失控時(shí)，首要的處理措施是？

21. 新能源汽車常用的充電接口標(biāo)準(zhǔn)中，國(guó)標(biāo)交流充電接口的引腳數(shù)量是？

四、名詞解釋題（每題5分，共2題，總分10分）

22. 請(qǐng)解釋什么是動(dòng)力蓄電池的SOH。

23. 請(qǐng)解釋動(dòng)力蓄電池均衡的定義及目的。

五、簡(jiǎn)答題（每題10分，共3題，總分30分）

24. 簡(jiǎn)述動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能模塊。

25. 分析影響動(dòng)力蓄電池壽命的主要因素。

26. 說(shuō)明新能源汽車動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的作用及常見(jiàn)的熱管理方式。

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