推動(dòng)新能源農(nóng)機(jī)高質(zhì)量發(fā)展的調(diào)研問卷

調(diào)研單位：工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心

您的反饋將直接作為國(guó)家制定專項(xiàng)扶持政策、優(yōu)化農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼體系及完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心依據(jù)，懇請(qǐng)您直言痛點(diǎn)，共謀產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1. 您的姓名

2. 您所在的企業(yè)/科研單位名稱

3. 您在單位中的主要研究/工作領(lǐng)域

4. 在新能源農(nóng)機(jī)核心零部件（三電系統(tǒng)）研發(fā)與匹配中，貴單位認(rèn)為目前最突出的技術(shù)瓶頸有哪些

動(dòng)力電池技術(shù)瓶頸（如：能量密度不足、惡劣天氣與極端溫差下容量衰減快、長(zhǎng)周期停放性能下降等）農(nóng)機(jī)專用驅(qū)動(dòng)電機(jī)缺失（如：現(xiàn)有電機(jī)無法滿足寬變速范圍、高功率消耗及負(fù)載突變需求，缺乏大扭矩軸向電機(jī)）混合動(dòng)力架構(gòu)與控制策略不成熟（如：功率分流的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制策略復(fù)雜，開發(fā)難度大）三電系統(tǒng)供應(yīng)鏈薄弱（如：定制化需求響應(yīng)滯后，直接借用其他領(lǐng)域零部件導(dǎo)致匹配性與可靠性差）其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

5. 在整機(jī)架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成與農(nóng)藝融合方面，目前最大的技術(shù)難點(diǎn)是

整體結(jié)構(gòu)未重構(gòu)（多數(shù)產(chǎn)品為“油改電”，未針對(duì)電動(dòng)化特性進(jìn)行整機(jī)結(jié)構(gòu)與動(dòng)力布局優(yōu)化）熱管理系統(tǒng)調(diào)控能力不足（持續(xù)重負(fù)荷作業(yè)下溫升難以控制，導(dǎo)致動(dòng)力受限）智能化與底層控制協(xié)同困難（如：新能源動(dòng)力總成與高精度RTK自動(dòng)導(dǎo)航、輔助對(duì)行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通與底層線控底盤融合度低）整機(jī)輕量化與農(nóng)田生態(tài)保護(hù)矛盾（如：搭載大容量電池導(dǎo)致整車自重增加、履帶或輪胎接地比壓過大，容易加劇對(duì)作物留茬（如再生稻機(jī)收）及耕層土壤的碾壓破壞）其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

6. 在產(chǎn)學(xué)研協(xié)同與綜合研發(fā)投入方面，存在哪些主要障礙

跨學(xué)科協(xié)同不足（缺乏“農(nóng)機(jī) 新能源智能化”的復(fù)合型人才，產(chǎn)學(xué)研合作多為松散型）智能化算法與具體農(nóng)藝場(chǎng)景的融合開發(fā)不夠，難以落地研發(fā)資金壓力大，企業(yè)試錯(cuò)成本過高其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

7. 新能源農(nóng)機(jī)在進(jìn)行中試熟化與可靠性驗(yàn)證時(shí)，主要缺乏哪些條件保障

試驗(yàn)驗(yàn)證場(chǎng)地與設(shè)備單一（缺乏綜合環(huán)境倉(cāng)與硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)，無法模擬極端與復(fù)雜作業(yè)工況）缺乏長(zhǎng)期耐久性評(píng)價(jià)體系與實(shí)地測(cè)試數(shù)據(jù)積累，整機(jī)可靠性驗(yàn)證不充分產(chǎn)業(yè)化銜接不暢（試制產(chǎn)線調(diào)整困難，零部件一致性差，影響中試向量產(chǎn)過渡）其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

8. 針對(duì)新能源農(nóng)機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，您認(rèn)為當(dāng)前存在哪些滯后現(xiàn)象

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失（中試流程、性能測(cè)試、評(píng)價(jià)指標(biāo)無統(tǒng)一國(guó)標(biāo)，各企業(yè)自建標(biāo)準(zhǔn)差異大）新能源測(cè)試專項(xiàng)規(guī)范空白（未明確測(cè)試范圍、工況場(chǎng)景閾值及判定標(biāo)準(zhǔn)，目前多為“摸索式”測(cè)試）其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

9. 貴單位在產(chǎn)品申請(qǐng)農(nóng)機(jī)推廣鑒定或性能檢測(cè)時(shí)，遇到了哪些實(shí)際困難

鑒定大綱滯后（現(xiàn)有大綱仍以傳統(tǒng)燃油農(nóng)機(jī)為主，新能源農(nóng)機(jī)的能耗、安全、環(huán)保等專項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)缺失）鑒定標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一（混動(dòng)/純電農(nóng)機(jī)測(cè)試流程與評(píng)價(jià)方法不一致，導(dǎo)致不同產(chǎn)品的鑒定結(jié)果缺乏可比性）檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力不足（部分鑒定機(jī)構(gòu)缺乏新能源專門檢測(cè)設(shè)備與專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)滯后）鑒定周期過長(zhǎng)，且跨區(qū)域的鑒定檢測(cè)資質(zhì)互認(rèn)機(jī)制不完善其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

10. 影響新能源農(nóng)機(jī)在終端市場(chǎng)（農(nóng)戶、農(nóng)機(jī)合作社）大規(guī)模推廣的核心阻力是

購(gòu)置成本過高（售價(jià)普遍比同類燃油農(nóng)機(jī)高30%-50%，混動(dòng)/純電產(chǎn)品甚至達(dá)到2-4倍）二手保值率不明，雖然使用階段節(jié)油/省電，但整機(jī)全生命周期的經(jīng)濟(jì)效益未得到有效驗(yàn)證，換機(jī)成本高農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足（田間地頭缺乏大功率充電樁、移動(dòng)補(bǔ)能設(shè)備，存在嚴(yán)重的“續(xù)航焦慮”）示范推廣局限（多集中在平原大型農(nóng)場(chǎng)，宣傳偏向技術(shù)參數(shù)而非經(jīng)濟(jì)效益，小地塊、零散分布的中小農(nóng)戶難以接觸）其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

11. 針對(duì)當(dāng)前的農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼政策，貴單位有哪些具體訴求或改進(jìn)建議

補(bǔ)貼大綱依據(jù)滯后（現(xiàn)有補(bǔ)貼仍以傳統(tǒng)參數(shù)體系為依據(jù)，未能充分覆蓋新能源技術(shù)的高額研發(fā)與制造成本）混動(dòng)產(chǎn)品補(bǔ)貼遲遲未落地，現(xiàn)有新能源補(bǔ)貼額度偏低且覆蓋機(jī)型有限，申報(bào)流程復(fù)雜呼吁實(shí)施區(qū)域性差異化專項(xiàng)補(bǔ)貼（建議針對(duì)江蘇、新疆等典型農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，設(shè)立針對(duì)高端智能、大型新能源農(nóng)機(jī)的專項(xiàng)補(bǔ)貼試點(diǎn)與財(cái)政傾斜）其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

12. 面向未來，為打造更高效的新能源農(nóng)業(yè)機(jī)械化生態(tài)，您認(rèn)為國(guó)家在宏觀規(guī)劃上還應(yīng)重視哪些方面的補(bǔ)充

建立覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的三電系統(tǒng)供需對(duì)接平臺(tái)，推動(dòng)上下游協(xié)同設(shè)立國(guó)家級(jí)新能源農(nóng)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室或公共中試驗(yàn)證基地推動(dòng)地面新能源農(nóng)機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)（如農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)）的立體化協(xié)同作業(yè)生態(tài)建設(shè)，出臺(tái)“空地一體”智慧農(nóng)業(yè)相關(guān)支持政策其他（請(qǐng)補(bǔ)充說明）

13. 除了上述提及的問題外，您認(rèn)為我國(guó)新能源農(nóng)機(jī)在向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)的過程中，還有哪些亟待國(guó)家部委層面出面協(xié)調(diào)解決的隱性難題？您對(duì)此有何具體的政策建議？

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