航空乘務(wù)員職業(yè)倦怠現(xiàn)狀及影響因素調(diào)查問卷

尊敬的航空乘務(wù)員朋友：

您好！本次問卷旨在客觀了解航空乘務(wù)員群體的職業(yè)倦怠現(xiàn)狀、工作壓力來(lái)源及情緒狀態(tài)，僅用于學(xué)術(shù)研究，所有數(shù)據(jù)嚴(yán)格保密、匿名處理，答案無(wú)對(duì)錯(cuò)之分，請(qǐng)您根據(jù)近3個(gè)月的真實(shí)感受放心填寫。衷心感謝您的支持與配合！

1. 您的性別：

男女

2. 您的年齡：

20~24歲25~29歲30~34歲35歲及以上

3. 您的飛行工作年限：

一年及以下2~4年5~8年9年及以上

4. 您所在航空公司類型：

國(guó)有大型航司民營(yíng)航司低成本航司

5. 您的婚姻狀況：

未婚已婚離異/其他

6. 您的最高學(xué)歷：

大專本科碩士及以上

7. 您目前的崗位等級(jí)：

見習(xí)乘務(wù)員普通乘務(wù)員乘務(wù)長(zhǎng)客艙管理崗

8. 您的月均飛行小時(shí)數(shù)：

60小時(shí)及以下61~80小時(shí)81~100小時(shí)100小時(shí)以上

9. 您日常主要直飛的航線類型：

國(guó)內(nèi)短途航線國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途航線國(guó)際航線地區(qū)航線（港澳臺(tái)）

10. 航班排班密集、作息不規(guī)律（熬夜、早班、時(shí)差）造成身心壓力。

完全無(wú)影響

極大影響

11. 高空作業(yè)、封閉客艙環(huán)境、長(zhǎng)期久坐站立帶來(lái)身體損耗。

完全無(wú)影響

極大影響

12. 安全檢查、服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，工作容錯(cuò)率低，心理緊繃。

完全無(wú)影響

極大影響

13. 公司培訓(xùn)、考核、例會(huì)頻次過多，增加額外工作負(fù)擔(dān)。

完全無(wú)影響

極大影響

14. 公司績(jī)效考核嚴(yán)苛，獎(jiǎng)懲機(jī)制不合理，帶來(lái)工作壓力。

完全無(wú)影響

極大影響

15. 公司對(duì)乘務(wù)員心理健康，職業(yè)關(guān)懷保障不足。

完全無(wú)影響

極大影響

16. 與同事、乘務(wù)組搭檔配合不默契，影響工作狀態(tài)。

完全無(wú)影響

極大影響

17. 對(duì)乘務(wù)職業(yè)認(rèn)知固化，職業(yè)認(rèn)同感，歸屬感較低。

完全無(wú)影響

極大影響

18. 工作與家庭、生活難以平衡，產(chǎn)生焦慮疲憊情緒。

完全無(wú)影響

極大影響

19. 職業(yè)成長(zhǎng)緩慢，長(zhǎng)期重復(fù)性工作導(dǎo)致職業(yè)倦怠。

完全無(wú)影響

極大影響

20. 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、職業(yè)可替代性強(qiáng)，存在職業(yè)焦慮。

完全無(wú)影響

極大影響

21. 薪資待遇與工作強(qiáng)度不匹配，付出與回報(bào)失衡。

完全無(wú)影響

極大影響

22. 自身抗壓能力較弱，難以適應(yīng)高壓飛行工作。

完全無(wú)影響

極大影響

23. 晉升渠道狹窄，晉升競(jìng)爭(zhēng)激烈，職業(yè)發(fā)展空間有限。

完全無(wú)影響

極大影響

24. 公司管理制度，嚴(yán)格缺乏人性化。

很不符合

很符合

25. 您是否有過離職或轉(zhuǎn)崗的想法：

從未有過偶爾有經(jīng)常有已在準(zhǔn)備

26. 您認(rèn)為最能緩解您職業(yè)倦怠的方式是：

合理排班與休息提升薪酬福利完善晉升機(jī)制心理疏導(dǎo)與培訓(xùn)改善工作環(huán)境

27. 您希望公司從工作制度層面做出哪些優(yōu)化？

合理規(guī)劃航班，減少通宵、早班、連飛班次。嚴(yán)格控制月飛行時(shí)長(zhǎng)，保障法定休息與調(diào)休。減少臨時(shí)調(diào)班、臨時(shí)加飛等突發(fā)工作安排。區(qū)分淡旺季工作量，均衡工作強(qiáng)度。優(yōu)化駐外執(zhí)勤安排，縮短異地常駐時(shí)間。

28. 您認(rèn)為企業(yè)管理與考核需要做出哪些調(diào)整？

降低過分嚴(yán)苛的服務(wù)扣分績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)完善透明公平的晉升機(jī)制與薪酬體系減少形式化檢查，無(wú)用例會(huì)與重復(fù)培訓(xùn)建立人性化管理制度，包容合理工作失誤完善獎(jiǎng)懲制度，增加優(yōu)秀員工激勵(lì)福利

29. 為降低服務(wù)壓力，您認(rèn)為需要優(yōu)化哪些外部環(huán)境？

加強(qiáng)媒體正向宣傳，改善大眾課文印象完善客艙配套設(shè)施，降低重復(fù)性勞動(dòng)強(qiáng)度明確乘務(wù)員職責(zé)邊界，合理劃分服務(wù)工作范圍完善惡劣天氣，超長(zhǎng)航線等特殊工況補(bǔ)貼健全乘務(wù)員勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，保障合法權(quán)益

30. 哪些激勵(lì)方式能提升工作積極性？

增加績(jī)效獎(jiǎng)金、節(jié)日補(bǔ)貼、飛行津貼等物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)設(shè)立榮譽(yù)表彰、優(yōu)秀員工評(píng)選等精神激勵(lì)及時(shí)肯定一線工作付出增加，正向反饋對(duì)高強(qiáng)度航線，夜班航班實(shí)行專項(xiàng)補(bǔ)貼豐富員工福利（購(gòu)物補(bǔ)貼、健身卡、文旅福利）

31. 如何優(yōu)化客艙工作內(nèi)容以降低疲憊感？

合理劃分客艙分工，均衡組員工作負(fù)荷精簡(jiǎn)不必要的形式化服務(wù)流程與臺(tái)賬填報(bào)根據(jù)年齡、身體狀況彈性分配航班與崗位優(yōu)化客艙設(shè)備操作，降低體力消耗合理限定服務(wù)范圍，避免過度化、額外化服務(wù)。

32. 您希望通過哪些方式提升職業(yè)歸屬感、減輕職業(yè)倦?。?/legend>

提供清晰的崗位晉升路徑增加崗位輪崗、轉(zhuǎn)崗機(jī)會(huì)，避免長(zhǎng)期單一重復(fù)工作。開展多元化職業(yè)技能培訓(xùn)，拓寬未來(lái)就業(yè)選擇建立優(yōu)秀人才培養(yǎng)計(jì)劃，增加工作成就感完善長(zhǎng)期職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)，減少行業(yè)迷茫感

33. 結(jié)合不同航司發(fā)展情況，您認(rèn)為改善倦怠更適合哪種模式？

國(guó)有航司：精簡(jiǎn)冗余管理，強(qiáng)化員工福利保障民營(yíng)航司：平衡業(yè)績(jī)壓力，優(yōu)化薪資與工作強(qiáng)度低成本航司：合理簡(jiǎn)化非必要服務(wù)，減輕工作負(fù)擔(dān)

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