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“強意識 筑防線 保安全”物業(yè)工會小組安全知識競賽(初賽)
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1.習近平生態(tài)文明思想的核心要義集中體現為“十個堅持”,下列選項中不屬于“十個堅持”的是( )。
A. 堅持黨對生態(tài)文明建設的全面領導
B. 堅持綠水青山就是金山銀山
C. 堅持構建人類命運共同體
D. 堅持用最嚴格制度最嚴密法治保護生態(tài)環(huán)境
2.機場航站樓人員異常識別工作的核心目標是(? ? ? )
A.方便機場人員管理,簡化工作流程
B.防范安全風險,排查安全隱患,保障航站樓運營秩序與旅客生命財產安全
C.減少航站樓人員流動,降低運維成本
D. 單純完成考核任務,無需落實實操排查
3.T3B 機坪 B1 層下穿道位置描述正確的是(? ? ? ?)
A.T3B 航站樓 B1 層下穿道與T3B 近機位之間設置有 5個進出口
B.位于 607 機位、611機位區(qū)域
C.位于635 機位、638機位區(qū)域
D.位于650機位、657機位區(qū)域
4.員工在使用門禁時,應遵循“(? ? ? ?)”的原則,認真檢查和確保門禁完全鎖閉后才能離開。
A、“一關、二看、三觀望”
B、“一望、二聽、三檢查”
C、“一關、二看、三確認”
D、無需做其他的觀察
5.針對航站樓內疑似情緒失控、有暴力傾向的異常人員,現場工作人員首要處置原則是()
A.立即上前強行控制,避免事態(tài)擴大
B.保持安全距離,疏散周邊旅客,第一時間上報安保部門與值班領導
C.無視異常行為,等待其自行平復情緒
D.大聲呵斥制止,震懾違規(guī)人員
6.江北機場公司踐行新時代民航安全文化,以“(? ? ? ? )”為核心價值理念。
A、安全如山,匯德聚仁
B、生命至上、安全第一、遵章履責、崇嚴求實
C、安全管理‘零’理念
D、安全第一、履職盡責、嚴細實勤、尊重科學
7.T3航站樓值機島分布描述正確的是(? ? ? ?)
A.B1層可以辦理所有航司值機
B.3J值機島由國航系航空使用
C.3F值機島由南航系航空使用
D.3D值機島由春秋航空使用
8.發(fā)現火災要及時報警,報警早、損失小。江北機場火警電話號碼是(? ? ? ?)。
A、內線9119,外線67150119;
B、內線0119,外線67158119;
C、內線8119,外線67150119;
D、內線8119,外線67158119。
9.重慶機場設置的應急救援集結待命的集結點有(? ? ? )個。
A、一個
B、兩個
C、三個
D、四個
10.氣象災害的預警信號的級別依據氣象災害可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢一般劃分為(? ? ? ? ? )
A、三級
B、四級
C、五級
D、六級
11.T3A航站樓急特旅客安檢通道位于(? ? ? )。
A.L4層420通道
B.L4層426通道
C.B1層110通道
D.B1層113通道
12.在使用門禁門時,門禁因故障不能關閉,打開該門禁的員工須應當立即(? ? ? )
A、將故障情況報TOCC
B、負責現場監(jiān)管
C、在與相關工作人員現場交接后方能離開
D、如果有其他工作可以提前離開
13.嚴格執(zhí)行“日周月”監(jiān)督檢查制度,以下檢查頻次正確的是。(? ? ? )
A、班組長每日至少開展一次排查。
B、各隊室負責人安全監(jiān)督檢查每周不少于兩次,可不必覆蓋所有班組。
C、各隊室負責人安全監(jiān)督檢查每周不少于兩次且覆蓋所有班組。
D、部門經理每周至少開展一次排查。
14.重慶機場飛行區(qū)管理部組織成立FOD管理委員會,負責機場外來物防范管理工作,FOD管理委員會由 航油供應企業(yè)以及其他與外來物防范有關的單位組成。()
A、機場管理機構
B、駐場航空運輸企業(yè)或者其代理人
C、航空器維修單位
D、空中交通管理部門
15.以下哪些是江北機場公司安全政策。(? ? ? ? )
A、安全是民航業(yè)的生命線,牢固樹立以人民為中心的思想,正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關系,始終把安全作為頭等大事來抓。
B、江北機場公司堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針,建立健全機場安全管理體系,并在其框架下構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制,堅持安全隱患零容忍,從源頭上防范風險,從根本上消除安全隱患。
C、江北機場公司建立并持續(xù)完善以“三個敬畏”為內核的安全從業(yè)人員工作作風建設長效機制,更好培育 “嚴、細、實”和求真務實、真抓實干的工作作風,健全安全作風建設長效機制,更好解決安全作風建設 “抓不實、管不住”的問題不斷提升安全從業(yè)人員綜合素質和整體水平。倡導全員安全理念和價值觀,鼓勵全員自愿報告,努力營造主動安全、群防群治的積極安全文化氛圍,鼓勵各級員工積極參與安全工作。
D、江北機場公司按需要合理配備安全人員和安全關鍵設施設備,積極探索安全管理新模式,保證充足的安全投入,注重科技興安,積極采用新技術、新設備,持續(xù)提升安全管理水平。
16.以下屬于航站樓人員異常識別的重點排查場景的有()
A、航班延誤期間,旅客聚集區(qū)域
B、夜間航站樓客流稀少時段,偏僻角落、閑置區(qū)域
C、 節(jié)假日、春運暑運等客流高峰期,人員密集區(qū)域
D、正常工作日,旅客有序出行的非重點區(qū)域
17.飛行區(qū)作業(yè)人員禁止出現以下哪些行為。(? ? ? )
A、將危險物品帶入飛行區(qū)
B、接近正在啟動的航空器
C、侵入廊橋活動安全區(qū)
D、操作與作業(yè)無關的設備
18.航站區(qū)管理部在環(huán)境管理內部檢查中應開展哪些工作(? ? ? ? )
A、 對本單位環(huán)境管理制度運行的符合性進行自查
B、 對本單位環(huán)境管理制度的適應性進行評價
C、 組織公司范圍內環(huán)境管理應急演練
D、參與對其他單位的交叉檢查
19.航站區(qū)捷運系統停運應急處置程序中物業(yè)管理部職責描述正確的是(? ? ? ? ? )
A.負責T3A航站樓B1層捷運系統入口處及右側扶梯處標識擺放
B.負責T3A航站樓F25-F26/G29-G30遠機位出發(fā)廳入口處標識擺放
C.負責T3A航站樓捷運旅客指引
D.負責T3B航站樓L2層捷運系統南側扶梯入口旅客指引
20.發(fā)生火災后,如何正確報火警。(? ? ? )
A、著火單位和部位;
B、詳細地址;
C、燃燒物質及火勢大小;
D、是否有人員被困;
E、留下報警人姓名及聯系方式;
F、派人在消防車到達的門口等候。
21.最后通過門禁的人承擔該時間段的門禁監(jiān)管責任并承擔相應安全后果。
對
錯
22.員工聽見門禁報警提示音后,應主動尋找聲音來源,確定報警提示音所屬門禁是否鎖閉或故障。
對
錯
23.作業(yè)人員除進行保障工作外,應盡量減少在機坪活動。
對
錯
24.機坪作業(yè)人員可以將危險、違禁品帶入機坪。
對
錯
25.航站樓內不得用于生產、儲存易燃易爆化學品。
對
錯
26.樓梯間防火門應保持常開狀態(tài)。
對
錯
27.飛行區(qū)內可能會損傷航空器、設備或威脅機場工作人員和乘客生命安全的外來物體,簡稱“FOD”。
對
錯
28.在航站樓內,第一個被旅客詢問到的工作人員即為首看責任人。
對
錯
29.兩聲服務具體是來有迎聲、走有送聲。
對
錯
30.非航空器突發(fā)事件的應急救援響應不分等級。
對
錯
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