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乘務(wù)九4月份回爐培訓(xùn)專項(xiàng)業(yè)務(wù)知識理論考試（客觀題部分）

本考試為客觀題部分，含單選題、多選題和判斷題，共65分。
基本信息：
姓名：
班組：客車（  ）隊(duì)
員工編號:
行調(diào)通知列車進(jìn)入按調(diào)車方式辦理折返作業(yè)的車站時(shí)，列車限速（ ）鳴笛進(jìn)站。
當(dāng)折返線采用調(diào)車方式折返，列車進(jìn)出折返線限速（ ）KM/H。
采用調(diào)車方式辦理折返時(shí)，司機(jī)憑（ ）關(guān)站臺門。
采用調(diào)車方式辦理折返時(shí)，司機(jī)憑（ ）關(guān)車門。
當(dāng)折返線采用調(diào)車方式折返，列車進(jìn)出折返線限速（ ）KM/H。
道岔開通好了信號顯示方式正確的是（ ）
晝間引導(dǎo)信號的顯示方式正確的是（ ）
當(dāng)總風(fēng)壓力達(dá)到（ ）Kpa時(shí)，空壓機(jī)停止工作。
救援列車應(yīng)在故障列車前（ ）米外一度停車，等待指揮連掛。
客車的故障處理時(shí)間原則上為（ ）分鐘，司機(jī)執(zhí)行“車輛故障處理程序”仍無法動(dòng)車，行調(diào)判斷決策在第（ ）秒啟動(dòng)“救援處理程序”。司機(jī)若已經(jīng)完成“保底措施”并嘗試，不能動(dòng)車則直接救援，若沒有完成則繼續(xù)完成后再救援。
“總風(fēng)壓力”低于（ ）Kpar,列車將施加緊急制動(dòng)
只有在主風(fēng)缸壓力大于（ ）Kpa激活“氣壓不足旁路”才有效。
《岐山車輛段運(yùn)作手冊》列車進(jìn)車廠后，應(yīng)停于接車線信號機(jī)（ ），列車頭部不得越過防護(hù)信號機(jī)。
車輛段進(jìn)出運(yùn)用庫時(shí)限速（ ）
空壓機(jī)的工作范圍（ ）。
下列可按調(diào)車方式辦理的情況有（ ）。
采用調(diào)車方式辦理折返時(shí)（地面信號不能開放情況下），行車憑證為（ ）。
車廠微機(jī)故障時(shí)行車組織：按調(diào)車方式辦理出廠行車憑證正確的是（ ）
下列關(guān)于B6型增購車LCU旁路開關(guān)的操作特點(diǎn)描述正確的是（ ）
九號線全線聯(lián)鎖故障時(shí)終點(diǎn)站采用調(diào)車方式辦理折返,以下注事項(xiàng)正確的有（ ）
按調(diào)車方式辦理列車出廠下列流程正確的有（ ）
按調(diào)車方式辦理列車入廠下列流程正確的是（ ）
原則上載客列車處于下列哪些情況時(shí)，可以反方向運(yùn)行（ ）。
下列屬于救援列車司機(jī)接收的調(diào)度命令有（ ）。
車輛段內(nèi)線路按作業(yè)目的、功能可分為
《岐山車輛段運(yùn)作手冊》出廠信號機(jī)顯示方式有（ ）。
若主風(fēng)壓力低于550Kpa，則禁止同時(shí)操作以下那幾個(gè)開關(guān)？
如果主風(fēng)缸壓力低于500Kpa，對列車的影響有哪些？
列車在兩端站辦理折返作業(yè)時(shí)，站內(nèi)按調(diào)車方式辦理轉(zhuǎn)線，由車站自行辦理進(jìn)路，司機(jī)憑車站人員發(fā)車信號動(dòng)車。（ ）
一個(gè)閉塞區(qū)域內(nèi)只允許一列車運(yùn)行，包含開行救援列車的情況。（ ）
連掛前，救援列車司機(jī)必須確認(rèn)故障列車做好防溜措施（保留A車兩個(gè)B05，施加停放制動(dòng)）后，方可動(dòng)車連掛。（ ）
車輛段列車安排洗車作業(yè)時(shí)，按調(diào)車方式辦理進(jìn)入牽出線（L-33道）（ ）
車輛段內(nèi)信號機(jī)設(shè)在運(yùn)行方向的右側(cè)。（ ）
客車在車輛段內(nèi)運(yùn)行時(shí)其受電弓嚴(yán)禁停留在分段絕緣器位置（ ）
按調(diào)車方式辦理定義：指列車在行調(diào)管轄的線路或車廠內(nèi)線路上運(yùn)行，列車有目的地由一條線路轉(zhuǎn)到另一條線路時(shí)，車站（車廠）不能直接向接車的車站（車廠）辦理行車閉塞手續(xù)的情況下，按調(diào)車方式組織列車運(yùn)行的一種行車組織辦法（ ）
九號線全線聯(lián)鎖故障時(shí)終點(diǎn)站采用調(diào)車方式辦理折返（ ）
客車的故障處理時(shí)間原則上為6分鐘，如仍不能動(dòng)車時(shí)，由值班主任確定處理辦法，當(dāng)決定救援時(shí)，司機(jī)不再進(jìn)行故障處理，立即進(jìn)行救援的防護(hù)連掛工作。（ ）
向封鎖線路發(fā)出救援列車時(shí)，辦理行車閉塞手續(xù)，以行調(diào)命令作為進(jìn)入該封鎖線路的許可。（ ）
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