客運(yùn)系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)骨干培訓(xùn)班結(jié)業(yè)考試

基本信息：

姓名：
單位：

一、單選題

下列情形中，屬于特別重大網(wǎng)絡(luò)安全事件的是（）

鐵路關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施整體業(yè)務(wù)功能中斷運(yùn)行1小時(shí)以上6小時(shí)以下鐵路關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施整體業(yè)務(wù)功能中斷運(yùn)行6小時(shí)以上鐵路關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施整體業(yè)務(wù)功能中斷運(yùn)行10分鐘以上1小時(shí)以下鐵路關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施整體業(yè)務(wù)功能中斷運(yùn)行10分鐘以下

列車火災(zāi)屬于哪類事故？

A類B類C類D類

旅客列車發(fā)生火災(zāi)事故耽誤本列1小時(shí)以上構(gòu)成什么性質(zhì)事故？

A類B類C類D類

用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由（）承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

用人單位工作人員實(shí)際侵權(quán)人第三人

傷亡是旅客（）造成的，承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任。

輕微過失過失重大過失意外

1.“十五五”時(shí)期在基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化進(jìn)程中具有（）的重要地位。

繼往開來承前啟后開拓創(chuàng)新穩(wěn)中求進(jìn)

廚房油炸食物時(shí)，為防止熱油燃燒，正確的做法是？

油溫盡量高，快速炸熟鍋內(nèi)油量不超過鍋容量的三分之一油溫升高時(shí)，為降溫可加入少量冷水油鍋起火時(shí)，立即用嘴吹滅

廚房內(nèi)抽油煙機(jī)和排煙管道應(yīng)定期清洗，主要目的是為了防止？

影響排風(fēng)效果滋生細(xì)菌油煙積聚引發(fā)火災(zāi)產(chǎn)生噪音

發(fā)生油鍋起火，最有效且安全的初步撲救方法是？

用水潑滅用附近的米或蔬菜倒入鍋中用泡沫滅火器直接噴射油面迅速蓋上鍋蓋，關(guān)閉火源

固定資產(chǎn)是指使用壽命超過一年，單位價(jià)值（）元及以上，為鐵路運(yùn)輸、生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營管理而持有的有形資產(chǎn)。

不含稅5000不含稅2000含稅5000含稅2000

按照《中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司零小工程建設(shè)實(shí)施管理暫行辦法》，合同估算價(jià)在（）以上的施工招標(biāo)，比照公開招標(biāo)流程,在武漢局集團(tuán)公司零小工程采購平臺上實(shí)施。

400萬元以下、30萬元（含）200萬元以下、30萬元（含）400萬元以下、50萬元（含）200萬元以下、50萬元（含）

集團(tuán)公司鐵路客戶服務(wù)中心負(fù)責(zé)受理重點(diǎn)旅客投訴、意見、建議，開展（）服務(wù)數(shù)據(jù)分析。

重點(diǎn)重點(diǎn)旅客站車旅客

客運(yùn)車站設(shè)有重點(diǎn)旅客候車室、母嬰室（哺乳室）等服務(wù)設(shè)施的車站，提供（）等服務(wù)。

重點(diǎn)候車母嬰候車專區(qū)候車輪椅接送

優(yōu)先安檢服務(wù)過程應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理規(guī)則》等關(guān)于特殊重點(diǎn)旅客安檢實(shí)行（）的有關(guān)要求。

重點(diǎn)照顧重點(diǎn)服務(wù)重點(diǎn)服務(wù)、重點(diǎn)照顧優(yōu)先安檢服務(wù)

開始檢票或列車到站前，客運(yùn)人員要提前到崗，檢查檢票閘機(jī)、柱式檢票機(jī)、（）狀態(tài)和顯示屏顯示信息。

移動終端手持機(jī)手持移動檢票終端設(shè)備終端設(shè)備

始發(fā)終到列車（）人值乘多個(gè)車廂或客流較大需雙開車門時(shí)，車站負(fù)責(zé)值守增開的車門。

213無

列車長出乘除攜帶《電報(bào)》、（）、處理票務(wù)等必要的設(shè)備、資料外，其他紙質(zhì)資料臺帳不攜帶上車，由乘務(wù)車間負(fù)責(zé)管理。

調(diào)度命令規(guī)章文電《客運(yùn)記錄》

發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品妥善保管，設(shè)法歸還失主，無法歸還時(shí)（）交站處理。

編制客運(yùn)記錄到站列清單打電話

乘降所原則上應(yīng)實(shí)行（），站臺上不得放置有礙旅客人身安全的車輛和物品，無法封閉管理的乘降所應(yīng)與駐站有關(guān)單位密切配合，共同加強(qiáng)站內(nèi)秩序管理，及時(shí)清理閑雜人員，杜絕圍車叫賣，保持良好治安環(huán)境。

嚴(yán)格管理封閉管理規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)管理

旅客乘降所是指列入《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表》，站名前有“※”字符號,僅辦理（）、旅客乘降業(yè)務(wù)，不辦理行包、售票業(yè)務(wù)的車站。

職工通勤通勤鐵路職工通勤職工乘車

2026年全局客運(yùn)收入同比（）億元。

10121520

2026年全局發(fā)送人同比增加（）萬人。

800850860884

《涉訴工單》的回復(fù)最遲一般不能超過（）？

1天1周48小時(shí)72小時(shí)

以下哪項(xiàng)不屬于客運(yùn)站段旅客投訴受理處置的工作職責(zé)（）？

負(fù)責(zé)調(diào)查處理涉及本單位的電話、互聯(lián)網(wǎng)、信件投訴。指導(dǎo)客服中心開展旅客投訴受理及處置工作。制訂本單位旅客投訴調(diào)查處理細(xì)化方案。對本單位投訴情況進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見。

涉訴工單調(diào)查結(jié)果中必須包含（）內(nèi)容？

涉訴人姓名是否屬實(shí)定性撤訴情況考核情況

二、多選題

屬于集團(tuán)公司明確的重大網(wǎng)絡(luò)安全隱患清單范疇的有（）

未通過外部服務(wù)網(wǎng)，直接將鐵路安全生產(chǎn)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)連接的“一機(jī)兩網(wǎng)”行為系統(tǒng)上線前未按規(guī)定開展等級保護(hù)、數(shù)據(jù)分類分級的“私搭亂建”行為按規(guī)定履行審批程序，向外部單位共享鐵路一般業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)未按規(guī)定審批，在互聯(lián)網(wǎng)存儲鐵路核心數(shù)據(jù)的“數(shù)據(jù)外存”行為

列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸、沖突、脫軌、相撞構(gòu)成A類事故的條件是（）

客運(yùn)列車脫軌一輛死亡2人重傷4人耽誤本列4小時(shí)以上

客運(yùn)列車的范圍（）

旅客列車動車組按客車辦理的回送空客車車底及其他列車

廚房燃?xì)馐褂冒踩?guī)范包括哪些？

先點(diǎn)火，后開氣使用完畢后，先關(guān)閉灶具開關(guān)，再關(guān)閉總閥門可用打火機(jī)檢查燃?xì)夤艿朗欠衤?/label>定期用肥皂水涂抹管道接口，檢查有無氣泡產(chǎn)生以判斷是否漏氣

為確保廚房消防安全，下班前應(yīng)做好的“三關(guān)”檢查是指？

關(guān)好門窗關(guān)閉所有燃?xì)忾y門關(guān)閉不必要工作的電器電源關(guān)閉水源總閘

項(xiàng)目儲備庫分為（）級。

A級B級C級D級

國鐵聯(lián)合采購的客運(yùn)物資包括（）

門式檢票閘機(jī)自助實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)客運(yùn)移動作業(yè)終端安檢儀

視覺/聽覺障礙旅客服務(wù)，指面向視覺（）/聽覺（）障礙旅客所提供的服務(wù)。

雙目有缺陷、失明眼盲雙耳聽力缺陷耳聾

動車組列車運(yùn)行晚點(diǎn)超過（）分鐘以上、普速旅客列車運(yùn)行晚點(diǎn)超過（）分鐘以上時(shí)，車站、列車應(yīng)向旅客公告列車晚點(diǎn)信息，說明晚點(diǎn)原因、晚點(diǎn)時(shí)間。

15203035

售票窗口、自動售票機(jī)、自動檢票機(jī)、自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)前設(shè)置黃色“一米線”，長度（）CM，寬度（）CM。

50100105

視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋車站各服務(wù)處所，具備自動錄像功能，公共安全重點(diǎn)區(qū)域視頻圖像信息保存時(shí)間為（）天，其他視頻錄像資料留存時(shí)間不少于（）天，涉及旅客人身傷害、擾亂站車公共秩序等重要的視頻資料單獨(dú)保存（）年。

9060303

所在地區(qū)冬季月平均氣溫低于 10℃ 的車站衛(wèi)生間洗手池應(yīng)設(shè)有熱水，提供熱水的水龍頭占全部水龍頭的比例不低于（）% ，熱水應(yīng)滿足（）秒內(nèi)出水。

3530205

2026年武漢局客運(yùn)發(fā)送人（）萬人，客運(yùn)收入（）億元。

2050025000285.4285

以下哪幾種情況可不按旅客投訴受理（）？

經(jīng)行政、司法、公安、仲裁機(jī)構(gòu)受理或雙方達(dá)成協(xié)議，無新投訴事由的不屬于鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)范圍的旅客主動致電客服中心要求撤訴的投訴已辦結(jié)，無新投訴事由的

以下哪列情形，客服中心流轉(zhuǎn)涉訴工單時(shí)同步報(bào)客運(yùn)部職能科室，由客運(yùn)部介入開展現(xiàn)場調(diào)查：

旅客投訴站段人員態(tài)度惡劣，發(fā)生肢體沖突的旅客投訴客運(yùn)服務(wù)不當(dāng)，產(chǎn)生輿情影響的重復(fù)性、集中性、傾向性問題過失導(dǎo)致旅客人身傷害或財(cái)物損失的

三、判斷題

國產(chǎn)產(chǎn)品等同于信創(chuàng)產(chǎn)品，采購時(shí)可直接按信創(chuàng)產(chǎn)品要求選用。

對錯

因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)安全事件，若事發(fā)單位防范措施做到位，可定非責(zé)任事件。

對錯

無票旅客從車站進(jìn)入?yún)^(qū)間造成列車停車或降速運(yùn)行構(gòu)成D10事故。

對錯

旅客列車未乘降完畢列車已啟動，車站可以不呼叫司機(jī)停車，未上車的列車工作人員也可以不呼叫列車上工作人員拉閥停車。

對錯

因不可抗力不能履行民事義務(wù)的，不承擔(dān)民事責(zé)任。

對錯

賓館、商場、銀行、車站、機(jī)場、體育場館、娛樂場所等經(jīng)營場所、公共場所的經(jīng)營者、管理者或者群眾性活動的組織者，即使盡到了安全保障義務(wù)，造成他人損害的，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

對錯

從國內(nèi)看，我國經(jīng)濟(jì)長期向好的支撐條件和基本趨勢已經(jīng)發(fā)生改變。

對錯

為方便使用，滅火器可以長期放置在靠近灶臺、烤箱等高溫?zé)嵩吹牡胤健?/legend>

對錯

使用滅火器撲救油類火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)火焰的根部進(jìn)行噴射。

對錯

廚房內(nèi)可以短時(shí)間使用“熱得快”、電暖器等大功率電器來燒水或取暖。

對錯

技術(shù)改造實(shí)施項(xiàng)目儲備庫的項(xiàng)目均應(yīng)納入當(dāng)年計(jì)劃實(shí)施。

對錯

零小技改項(xiàng)目可以用于改善職場辦公環(huán)境而進(jìn)行的裝飾、裝修、環(huán)境美化。

對錯

遇同一站臺同時(shí)接發(fā)動車組列車和普速旅客列車時(shí)，列車應(yīng)加強(qiáng)站臺組織宣傳和引導(dǎo)。

對錯

動車組列車運(yùn)行晚點(diǎn)超過 20分鐘以上、普速旅客列車運(yùn)行晚點(diǎn)超過 30 分鐘以上時(shí)，車站、列車應(yīng)向旅客公告列車晚點(diǎn)信息，說明晚點(diǎn)原因、晚點(diǎn)時(shí)間。廣播每次間隔不超過 30 分鐘。

對錯

遇車底變更時(shí)，車站按車底變更計(jì)劃調(diào)整席位，組織旅客換乘，告知列車，并按規(guī)定辦理改簽、退票。

對錯

車門故障無法自動開啟時(shí)，組織旅客到其他車門下車，并通知隨車機(jī)械師處理。

對錯

客運(yùn)車站年日均旅客發(fā)送量 5000 人以上的，每班應(yīng)配置不少于3 名紅十字救護(hù)員，其他客運(yùn)車站每班應(yīng)配置不少于 2名紅十字救護(hù)員。

對錯

旅客投訴調(diào)查結(jié)果為不屬實(shí)，但站段可以從嚴(yán)管理就投訴事項(xiàng)對相關(guān)涉訴人員進(jìn)行考核。

對錯

旅客投訴事項(xiàng)在調(diào)查過程中無音視頻記錄，查無實(shí)證的，可按不屬實(shí)定性。

對錯

旅客投訴問題調(diào)查處置過程中，工作人員要站在鐵路的立場上維護(hù)鐵路利益。

對錯

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